December 29th, 2012

Интересные картинки.

Оригинал взят у p_d_m в Американское реактивное

Жми сюда!

Неплохая порция халявы от сайта www.codeonemagazine.com.
Все картинки нажимабельны до приличных размеров.

1. An alternate configuration for the lightweight fighter dated 13 August 1971.

Collapse )

P.S. b sandrermakoff бидно блин, сам хотел пак выложить, все ждал когда побольше добавят ;-)
Особо интересен #13 - внятный ответ тем кто до сих пор считает, что F-35, а именно в первую очередь его хвостовая часть, чуть менее чем полностью сперта с Яка. 

Эффектная новость под конец года от главных ньюсмейкеров'2012.


Ту-22М3 ВВС РФ... а в недалеком будущем возможно и H-10 ВВС НОАК.

По ряду источников, наконец то были закончены с положительным исходом переговоры о передаче Китаю лицензии, документации и тех.остнастки (что из нее осталось вероятно) для производства копий дальних бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-22М3.
Называются даже конкретные цифры - лицензия на 36 самолетов двумя партиями в 12 и 24 машины за 1,5 млрд. долларов США. ная китайцев это можно считать только самыми начальными цифрами.
Индекс якобы уже выбран Hong-10.
Партии разделены вероятно по уровню интеграции местных систем, первые, по аналогии с схожими контрактами, будут копиями советских машин (для них вероятно закупят из наличия ВВС РФ так же вооружение, например ракеты Х-22), а более поздние должны будут уже иметь местное БРЭО и рассчитаны на китайские крылатые ракеты и ПКР. Двигатели наверняка будут поставляться из РФ для всех бортов как минимум много лет.

Зарубежные источники этого не упоминают (ввиду того, что не следят за перипетиями нашей внутренней политики), но я бы напомнил присутствующим недавнем о визите Шойгу в Китай почти сразу после вступления в должность Министра Обороны. Учитывая то, что такие визиты планируются очень задолго, и этот должен был рассчитан еще на Сердюкова, то что его не отложили и не задержали может косвенно свидетельствовать о важности запланированных тем для обсуждения. Можно еще вспомнить о возможно имевшей место договоренности о продаже ограниченной партии Су-35С о которой я весьма эмоционально пографоманствовал месяц назад.

К сожалению, "выдающийся" уровень открытости НОАК, и как следствие военно-технического сотрудничества с ней, не позволяет говорить о хоть чем то уверенно... вообще в таких вопросах истина зачастую становится известна постфактум - это вам не бразильские и индийские публичные драмы с выбором самолетика на несколько лет...
Я не берусь оценивать достоверность этого, но то, что Китай заинтересован в получении нового стратегического (я не описался - если поставить систему дозаправки Ту-22М вполне потянет за стратега) бомбардировщика взамен H-6 - несомненно. Ибо на Ту-16 летать в 2010-х как то уже не комильфо совсем)
Свой думаю пока не по силам, надо бы хоть транспортник самостоятельной разработки научить летать. Ту-22М вполне может решить текущие вопросы авиации Китая на лет так на 20, а там и свое сделать можно... ну или по аналогии с H-6 продолжать мучать эту платформу, думаю резервы есть, у Туполевцев планов было громадье же.

Не буду оскорблять присутствующих перечислением характеристик Ту-22М3, желающие могут освежить свою память на весьма годной статье на Википедии или простихосподи Airwar'e.
Отмечу только, что при базировании на территории КНР он вполне может дотягиваться до любой точки в АТР, а так же значительной части Тихого океана, особенно при хотя бы одной дозаправке в воздухе - а весьма сомнительно, чтобы Китай добровольно налагал на себя данное ограничение как это сделал СССР.
Морская роль особенно важна - троллинг американцев на предмет угрозы их АУГ является весьма важным занятием китайцев, тут нельзя ни вспомнить о DF-21D с которой они сумели убедить значительную часть интернациональной военфорумной тусовочки™, что она просто таки "серебряная пуля". А тут еще Ту-22 которые в СССР проектировался для вполне четкой цели...

Сорсы для примера: [1] [2] [3]