March 22nd, 2013

Мистралесрача много не бывает!

О БЕДНОМ «МИСТРАЛЕ» ЗАМОЛВИТЕ СЛОВО

Соглашение о постройке во Франции четырех (по схеме 2+2) универсальных десантных кораблей типа «Мистраль» для ВМФ России стало самым крупным и самым громким «импортным» контрактом Министерства обороны России. Контракт подвергается уничтожающей критике в российских СМИ, вместе с тем внятных объяснений о том, зачем эти корабли нужны флоту, очень мало. Не пытаясь заменить собой пресс-службы МО и ВМФ, редакция, тем не менее, постарается обосновать эту сделку.

© warsonline.info

© warsonline.info

Нужны ли России и её флоту универсальные десантные корабли (УДК) типа «Мистраль»? Да, но только в том случае, если этот проект будет не простой покупкой нескольких кораблей, а реальным толчком к развитию отечественного судостроения, морской авиации, морской пехоты и флота.

Статья полностью.

Первая вертикальная посадка в Юме.



21 марта на авиабазе Корпуса Морской пехоты Юма впервые совершил вертикальную посадку F-35B из эскадрильи VMFA-121 «Green Knights». Управлял самолетом майор КМП Ричард Раснок, борт был BF-19, в полете его сопровождал еще один F-35B той же эскадрильи.
Быстрота с которой морпехи перешли к полетам с укороченным взлетом и вертикальной посадкой впечатляет - в Объединенном Учебном центре Эглин до сих пор студенты летают на F-35B только с обычным взлетом и посадкой. Напомню, что самолеты были переданы в Юму в конце ноября прошлого года, а к самостоятельным полета приступили ровно месяц назад - 21 февраля.
До полного состава в 16 машин эскадрилью планируют довести до конца года, сейчас там три, а в Форт-Уорте готовятся к передаче шесть машин.

dvidshub.net

Collapse )

Upd.

Интересное, хоть и короткое видео. Видно, что отрабатывали наряду с вертикальной и посадку на малой скорости в переходной конфигурации - так например планируют эксплуатировать F-35B на палубе "Королевы Елизаветы" англичане.

Чем я не "Апач" ?



20 марта 2013 года.
F-35B с/н BF-01 выполняет разворот над Чесапикским заливом. Самолет оснащен полным комплектом узлов внешней подвески (на крайних габаритно-весовые макеты ракет AIM-9X) и пушечным контейнером.
Интересно - та уверенность с которой F-35B летает в переходном режиме даже на весьма значительной высоте заставляет задуматься о том, что он может применяться и в боевых условиях давая например самолету выполнять резкие виражи а-ля штурмовой вертолет.