April 25th, 2013

Тысячник.



Первый из F-22A "Raptor" выполнил тысячный полет. Им стал борт 91-4007 411'й испытательной эскадрильи с авиабазы Эдвардс. Это один из старейших F-22A, несущий службу с октября 2001 года.

edwards.af.mil

"Викрамадитья" vs. "Ляонин"



«Военный Паритет». Иностранные СМИ вновь уделили внимание авианосцу «Ляонин» (экс-«Варяг»), пишет сегодня mil.news.sina.com.cn.

Некоторые зарубежные эксперты сомневаются в том, что этот авианосец был отремонтирован, доработан и модернизирован лишь усилиями Китая. Строительство «Варяга» с «высоким уровнем применения модульных блоков» началось в 1980-годах. Модульная конструкция облегчила задачу по замене устаревших блоков новыми, китайские инженеры сами разобрались во внутренней структуре корабля, тем не менее, иностранные СМИ придерживаются мнения, что ни одна страна в мире не может вести самостоятельную постройку и модернизацию авианосцев без технической помощи США или России, так как такие крупномасштабные работы требуют очень сложных технологий и огромной лабораторно-испытательной базы.

Китайские инженеры уже в состоянии проектировать современные корабли и палубные самолеты, имеют все современные технологии, включая компьютерное моделирование и системы автоматизированного проектирования.

По сравнению с модернизацией в России авианосца «Адмирал Горшков», предназначенного для ВМС Индии (получил индийское название «Викрамадитья») Китай в работах по «Варягу» добился «гораздо более успешных результатов». «Адмирал Горшков» был модернизирован с «очень ограниченной степенью внутренней переделки».

Также Китай отрицает, что получил какие-либо чертежи и техническую документацию по «Варягу» из России или Украины.

Успешный ремонт и модернизация «Варяга» продемонстрировали большие технологические возможности Китая. Считается, что Пекин получил недостроенный авианосец за 20 млн долл США, но сопутствующие расходы, в том числе страховочные сборы и задержки по пути следования в Китай по Черному морю, учиненные властями Турции, привели к тому, что общая стоимость покупки составила более 100 млн долл.

Перед отправкой «Варяга» Украина демонтировала все электрические кабели и трубопроводные системы для того, чтобы корабль не мог быть использован в военных целях. Причина в том, что США, Япония и другие страны имели много дипломатических возможностей, чтобы оказать давление на Киев в этом вопросе. Достройка, доработка и модернизация корабля потребовали много рабочей силы, материальных и финансовых ресурсов, только Китай мог успешно справиться с этой сложной задачей.


«Военный Паритет»



P.S. by sandrermakoff этож о каком нажористом, потенциально сверхэпичном холиваре забыли как то все.
И действительно кто кого?) "Ляонин" c J-15 или "Викрамадитья" с МиГ-29К?
Очаровательные должны быть споры.

Летчик ВВС РФ совершил первый полет на Т-50.

Оригинал взят у thewaran в Летчик ВВС РФ совершил первый полет на Т-50.

Войсковой летчик впервые совершил испытательный полет на ПАК ФА, сообщает пресс-релиз компании "Сухой":



фото - (c) Сергей Лысенко, Russianplanes.net.

Москва, 25 апреля. Летчик Летно-испытательного центра им. В.П. Чкалова впервые совершил испытательный полет на ПАК ФА. Самолет поднялся в воздух с аэродрома Летно-исследовательского института им. М. М. Громова в подмосковном Жуковском. В течение двух часов проводились отработка систем и оборудования по программе летных испытаний. Полет прошел успешно, в полном соответствии с полетным заданием.

В настоящее время в летных испытаниях участвуют четыре самолета. В наземных экспериментальных работах задействованы еще две машины — одна представляет собой комплексный наземный стенд, другая проходит статические испытания. Во второй половине 2013 г. к программе летных испытаний будет подключен пятый ПАК ФА, постройка которого завершается в комсомольском филиале компании «Сухой» — КнААЗ им. Ю.А. Гагарина.

_____________________

Комментарий WarAn Project

Первый полет военного пилота - один из ключевых этапов в жизни любого самолета, по сути, обозначающий начало государственных испытаний машины. Напомним, на сегодняшний день руководство ОАК планирует завершить первый этап госиспытаний в 2015 году. Редакция надеется, что первые Т-50 в липецком центре боевого применения появятся в 2014-15 году, в соответствии с озвученными ранее планами.

P.S. by sandrermakoff перспективный блог, вторая интересная новость. 
Gelio

Иркутский Авиационный Завод. Производство истребителя Су-30 и учебно-боевого самолета Як-130


Иркутский авиационный завод — специализируется на производстве как боевых, так и гражданских самолетов, среди которых истребители серии Су-30МК и учебно-боевые самолеты Як-130. Кроме того, предприятие производит компоненты авиационной техники для концерна Airbus. До 2011 года на ИАЗе производились самолеты-амфибии Бе-200, (в настоящее время этот проект Бе-200 передан на ТАНТК им. Бериева). В последнее время на заводе начато развертывание программы производства пассажирского самолета МС-21. Иркутский авиационный завод входит в состав корпорации "Иркут"

Collapse )