May 8th, 2013

Ждём-с

Оригинал взят у prokhor_tebin в Ждём-с

По данным USNI News, 14 мая с палубы авианосца USS George H.W. Bush (CVN-77) должен взлететь прототип перспективного палобного ударно-разведывательного дальнего беспилотника X-47B Unmanned Combat Air System Aircraft Carrier Demonstration (UCAS-D) корпорации Northrop Grumman.


Первый Су-34 в 2013 году

Оригинал взят у bmpd в Первый Су-34 в 2013 году

ОАО "Компания «Сухой» в своем пресс-релизе сообщило, что 6 мая 2013 года передало ВВС России первый из предусмотренных гособоронзаказом 2013 года серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34, построенный на новосибирском филиале компании - Новосибирском авиационном заводе имени В.П. Чкалова, Самолет имеет двухцветную темно-серую и голубую окраску и бортовой номер "34 красный". В тот же день переданный самолет перелетел из Новосибирска в 929-й Государственный лётно-испытательный центр (ГЛИЦ) Министерства обороны имени В.П.Чкалова в Ахтубинск Астраханской области, где данный борт "засветился" тогда же 6 мая в ходе церемонии открытия новой 4-километровой взетно-посадочной полосы ГЛИЦ в присутствии Министра обороны России С. Шойгу. В пресс-релизе "Сухого" говорится, что "в ближайшее время ВВС России будет передана партия из нескольких Су-34".

Сданный 6 мая самолет является очередным, построенным по Государственному контракту №319/3/1-ЕОЗ от 10 ноября 2008 года с Министерством обороны России на поставку 32 серийных самолетов Су-34 на сумму 33,6 млрд. рублей. В рамках данного контракта четыре самолета Су-34 были построены в Новосибирске и переданы ВВС России в 2010 году, шесть - в 2011 году и десять - в 2012 году. Таким образом, самолет с бортовым номером "34" стал 21-м, сданным по контракту 2008 года, и 34-м самолетом Су-34 вообще, с учетом всех летных опытных образцов. Всего в 2013 году Новосибирский авиазавод должен изготовить и сдать ВВС России заключительные 12 машин по контракту 2008 года. Кроме того, в 2010 году "Сухой" подписала с Министерством обороны России контракт на поставку еще 92 самолетов Су-34.
SAVX0997

Фронтовой бомбардировщик Су-34 (бортовой номер "34 красный"), принятый ВВС России 6 мая 2013 года, прибывает в состав 929-го ГЛИЦ. Ахтубинск, 06.05.2013 (с) министерство обороны России

Su3434

Фронтовой бомбардировщик Су-34 (бортовой номер "34 красный"), принятый ВВС России 6 мая 2013 года, перед вылетом из Новосибирска. 06.05.2013 (с) кадр ТВ / www.newsfiber.com (via dimmi-tomsk.livejournal.com )

Перспективный турецкий истребитель.



     На выставке IDEF-13 турки показали графический концепт (точнее целых три - двихдвигательный "Раптор", однодвигательный "F-35" и "утку") своего перспективного истребителя 5 поколения создаваемого по программе TFX совместно с фирмой Saab. Вообще скорее всего туркам делают машину что называется "под ключ" - понятно откуда взялась "утка", она вообще несколько напоминает "Грипен".
     Турция планирует принять на вооружение истребитель в следующем десятилетии для дополнения однодвигательного F-35A, освоения процесса разработки боевых самолетов и налаживания относительно независимого производства. Saab, пределом самостоятельных финансовых возможностей которого является "синица в руках" в виде программы Gripen NG, получает в свою очередь возможность войти в узкий круг разработчиков машин 5'го поколения.
     Надеюсь их не оттеснят полностью в сторону и любимая мной шведская фирма продолжит выпуск боевых машин и под своим брендом.

Global Military Review


Двухдвигательный вариант в "ренгене".

"Мы строили, строили и наконец построили"©



Месяц назад был пост о том, что на авианосце CVN-78 "Gerald R. Ford" установили все крупные блоки корпуса. Тов.vol5201 правильно отметил что не хватает конца угловой палубы. 7 мая был установлен и он. Более чем трехлетняя сборка из блоков завершена, теперь осталась "отделка".
Было бы очень интересно взглянуть на панорамные кадры облета корабля, как на недавней галерее "Королевы Елизаветы".

Встретились два корабля...

Оригинал взят у vova_modelist в Дозаправка в море

Обычный танкер американского флота USS Patoka AO-9 построенный в 1919ом году, в 20ые-30ые годы был переделан в корабль поддержки дирижаблей в море. На нем была построена причальная мачта и это сделало его самым высоким кораблем в Американском флоте. Он работал с дирижаблями USS Shenandoah, USS Los Angeles и USS Akron во время различных учений тех лет. Так как три из четырех больших американских дирижаблей разбились (единственным выжившим дирижаблем был построенный фирмой Цеппелин USS Los Angeles), то в 1933ем году корабль был поставлен в резерв, а с началом войны мачта была демонтирована и он был превращен назад в обычный танкер, и так прослужив всю войну. Историю корабля можно прочитать в википедии.

Интересный факт про него что при постройке моста на реке Neches в Техасе флот затребовал чтобы Patoka могла под ним пройти, поэтому мост получился высоким и горбатым, но при этом Patoka под ним не разу в своей жизни не проходила.


(фото в основном кликабельны)

( Collapse )