August 16th, 2013

Срочно_в_номер. F-35B приступили к морским испытаниям на Уоспе. Первая ночная посадка!



Ночью с 14 на 15 августа лейтенант-коммандер "Джими" Клифт посадил F-35B на палубу УДК "Wasp". Ночью.
Вот так вот начался второй раунд морских испытаний модификации F-35B. Он должен занять 18 днейсуток в ходе которых два борта должны выполнить насыщенную программу. Обещали в частности полеты с внешними подвесками. Но такое начало - даже не обещали.
Морпехи такие морпехи... и как всегда все молчком, постфактум.

По чуть более полным данным первая посадка была днем 14 августа, а в первую же ночь выполнили 8 ночных посадок!



hqmc.marines.mil

Пит-стоп.



На ресурсе dvidshub.net появились довольно занятная фотогаллерея и пара видео с дозаправки 7 августа двух F-35B Корпуса Морской пехоты на авиабазе Мирамар. Машины с авиабазы Юма вовсю привлекаются к учебной работе не только у себя дома, но и у соседей - техники отработали скоростную дозаправку, которая может пригодиться в полевых условия. Тут им работу облегчала развитая инфраструктура (шланги буквально из под земли растут), а вот, например, на аналогичных тренировках в Эглин использовалась простая автоцистерна.



Collapse )
M

Закупка истребителей для ВВС Кореи: F-35 выбыл

По данным Yonhap News Agency сумма заявки Lockheed Martin на поставку истребителей F-35 в тендере на закупку истребителей для ВВС Кореи превысила установленный корейским правительством бюджет в размере $7.2 млрд и вывела Lockheed martin из числа участников. В дальнейших процедурах примут участие Boeing с F-15SE и EADS с Eurofigther. Их предложения оказались ниже установленного бюджета.

EADS. производитель EF-2000 Typhoon, предлагает Южной Корее инвестировать два миллиарда долларов в ее авиационную промышленность, и организовать сборку 53 истребителей "Еврофайтер" на южнокорейских предприятиях.




Великая Перемога Боинга.



По сообщению Waran'а после нескольких перезапусков в конкурсе на перспективный истребитель для Южной Кореи Boeing все же сделал Lockheed. Напомню, что конкурс несколько раз (я уж и забыл сколько) перезапускали потому что никто не предлагал цену удовлетворяющую корейским условиям. Но вот на этот раз Boeing уместился в требования, а Lockheed в очередной раз подал заявку за ее пределами. Трудно сказать в чем причина того, что Lockheed фактически отказался от борьбы - либо счел фин.требования невыполнимыми и не пошел на сознательный демпинг (в расчете, что если остальные снова поступят так же, то корейцы увеличат финансирование, такая версия развития событий была основной последнее время) либо, оценив из своих источников перспективы, не стал тратить силы и время на борьбу с Boeing. Напомню, что позиции последнего на рынке Юж.Кореи очень сильны, особенно с "Иглом" - в местных ВВС сейчас 60 F-15K "Slam Eagle", новейшей модификации. А где тесное сотрудничество, там и крепкая дружба. Хотя, с другой стороны сами военные часто говорили, что им нужен "честный" стелс, а не эрзац, вот на днях например была переводная заметка в "Военном Паритете".
Вообще F-15 несомненно великолепный самолет и имеет ряд преимуществ над F-35, но меня смущает, что выиграл он с мотивицией, что дешевле. Последние итерации F-15E стоили около $100 млн., причем они отличались от американской версии только БРЭО, тут же корейцам в одно лицо (на другие рынки его даже и не предлагают, везде продвигают "Silent Hornet", который имеет самое главное - поддержку на родине, да и подешевле будет) придется финансировать НИОКР. Все предыдущие разы Boeing в требования не укладывался и непонятно с чего бы он вдруг стал дешевле. В общем посмотрим, но значительное увеличение цены подобное истории с индийскими Рафалями на мой взгляд неизбежно.



P.S. Почему я не слова не сказал про Еврофайтер, который тоже подал в крайний раз заявку удовлетворяющую требованиям? Ну попытки EADS победить хоть где нибудь конечно умилительны, но обсуждать их... У Т-50 на Юж.Корейском рынке шансы были примерно такие же, кстати корейцы нас звали поучаствовать в конкурсе!