September 1st, 2013

Книжновостное. Восставшие книжные мертвецы.

Новость первая - к сожалению, где то в лесу стало меньше на медведя.
Новость вторая, хорошая - "Эксмо" ВНЕЗАПНО вспомнило про монографию о Су-17, которую лично я ждал еще в феврале. Показали обложку, неужто скоро выйдет?

Истребитель-бомбардировщик Су-17. Убийца «духов»

"Первый советский самолет с изменяемой геометрией крыла, этот истребитель-бомбардировщик оставался в строю четверть века. Будучи результатом глубокой модернизации легендарного Су-7Б (помимо улучшения взлетно-посадочных характеристик, новый ударный самолет третьего поколения получил бортовую ЭВМ, лазерную систему подсветки цели, телеиндикатор для управляемого оружия и др.), Су-17 принял боевое крещение в ходе арабо-израильской войны 1973 года и затем сражался по всему свету – от Ливана, Анголы и Перу до Ирака, Йемена и Чада, а последние случаи его боевого применения зафиксированы в прошлом году в Ливии и Сирии. Но его «звездным часом» стала Афганская война – вступив в бой сразу после ввода советских войск, «семнадцатый» выполнял весь спектр задач истребительно-бомбардировочной авиации, будь то непосредственная огневая поддержка, уничтожение заранее выявленных целей, «свободная охота» или минирование с воздуха, а его разведывательные модификации были «глазами» 40-й армии. Несмотря на значительные потери (в разгар войны – по 20-30 самолетов в год, причем в основном не от ПЗРК, эффективность которых сильно преувеличена, а от огня ручного стрелкового оружия, ДШК и зенитных горных установок), Су-17 зарекомендовал себя в Афгане как исключительно надежная машина – его двигатели без перебоев работали на самом отвратительном топливе даже во время пылевых бурь, а подбитые и аварийные самолеты удавалось возвращать в строй после тяжелейших повреждений…
Новая книга ведущих историков авиации воздает должное этому заслуженному ветерану, который менее известен широкой публике, чем «представительские» МиГ-29 и Су-27, зато его грозный силуэт был последним, что видели тысячи «духов», стертых в кровавую пыль его бомбо-штурмовыми ударами."


Авторы: Виктор Марковский, Игорь Приходченко
Раздел: военная история
Cерия: Война и мы. Авиаколлекция
ISBNN: 978-5-699-62532-1
Количество страниц: 176 (хороший объем, кстати)
Формат: 84x108/16

Надеюсь все сдвинулось с мертвой точки, после их прошлой отличной "Первый сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик Су-7Б. «Выйти из тени!»" эту книгу очень жду. Да и книги о МиГ-27 и Су-25 тоже хорошие.

Тем более налицо суровое безрыбье. По причине оного даже не разбирал августовские планы издательства (ну еще я закрутился и забыл, хехе), счас поглядим вместе с сентябрьскими, благо книжки как всегда запаздывают.

Планы на август - [XLS]
Планы на сентябрь - [XLS]

"ВВС XXI века. Цветное коллекционное издание" Харука, серия "Военно-воздушная энциклопедия". 304 стр. Совершенно непонятно, что это.
В серии "Война и мы. Авиаколлекция" выйдет книга по боевому применению - "Авиация в Курской битве. Провал операции «Цитадель»". Автор - Хазанов, раньше не читал.
"Боевые самолеты Второй Мировой В ЦВЕТЕ – истребители, бомбардировщики, штурмовики. Самая полная энциклопедия" Харука. Классическое "всеобовсем"
Биографические "Гений «Фокке-Вульфа». Великий Курт Танк" и "Великий Мессершмитт. Взлет и падение Люфтваффе" Анцелиовича. 288/448 стр.

Про флот:
"Военно-морской флот. XX век. Иллюстрированная энциклопедия" Больных, серия "Военно-морская энциклопедия. Иллюстрированное коллекционное издание", 304 стр.
"Линкоры Второй Мировой В ЦВЕТЕ. Самая полная энциклопедия", Балакин, Дашьян-кот и Патянин.
"Бронекатера Сталина. «Речные танки» Великой Отечественной" Черникова в серии "Война на море". 128 стр.
"Линкоры «Бисмарк» и «Тирпиц». Погибаю, но не сдаюсь!" в серии "Самые знаменитые корабли. Легенды ВМФ". Авторы Патянин и Малов.

Про танки:
"Кавалерийский танк Второй Мировой М3/М5 General Stuart" Барятинского. Маленькая - 96 стр.
"Танковые асы III Рейха" его же. 320 стр.
"Все танки Первой Мировой. Самая полная энциклопедия" Федосеева. 400 стр.
От Коломниеца выходит логичное продолжение книги по боевому применению Пантер - "«Тигры» на Огненной Дуге". 96 стр.
Так же, от него же и большая книга про Пантеры, вроде переиздание - "«ПАНТЕРА». Первая энциклопедия легендарного танка". 336 стр.
photo

Пятый день МАКС

Согласно официальным данным вчера авиасалон МАКС в подмосковном Жуковском посетили около 165 тысяч человек. Это абсолютный рекорд за все время. Самое большое столпотворение и огромные очереди на автобус наблюдались в полдень у платформы "Отдых". Летная программа началась в 11 утра и закончилась около пяти вечера. Но к тому времени пошел сильный дождь и народ с поля ломанулся к автобусам. Все многие десятки тысяч. Произошел транспортный коллапс, автобусы не справлялись с большим потоком желающих уехать.
Многие не могли выехать с выставки несколько часов и конце концов проход по территории ЛИИ на выход открыли для всех. Водителя каждого выезжающего автомобиля полицейские просили подсадить в машину женщин и детей. Коллега, у которого был пропуск, весь вечер мотался с аэродрома до платформы и обратно, развозя посетителей. Из-за создавшихся пробок мы приехали домой полдвенадцатого ночи.

Вчерашние виды на МАКС и толпы народу многие уже посмотрели в этом посте, а ссылки на предыдущие дни смотрите в конце.

Люди прячутся от дождя под Ил-76.


Collapse )

photo

Четвертый день МАКС

Извините, подзадержалась с выкладкой четвертого дня, но лучше поздно, чем никому. Потому что нельзя не показать эту красоту.

Позавчера на территории ЛИК Сухого, когда нас возили на первый близкий показ ПАКФА.

Collapse )