September 24th, 2013

Завершены испытания авианосца «Викрамадитья»

Оригинал взят у i_korotchenko в Завершены испытания авианосца «Викрамадитья»

© ic.pics.livejournal.com/kuleshovoleg

После завершения программы заводских ходовых испытаний и корабельной практики индийского экипажа к набережной ОАО «ПО «Севмаш» 20 сентября вернулся авианосец «Викрамадитья», сообщила пресс-служба предприятия.

Корабль находился в Белом и Баренцевом морях с 3 июля. Проверялись скоростные и маневренные характеристики авианосца, авиационно-технические средства, радиоэлектронные вооружения.

В ночь с 27 на 28 июля под руководством руководителя морской части испытаний капитана 1 ранга Александра Шевченко перед уходом в Баренцево море испытатели вышли на режим самого полного хода. Максимальная скорость, которую во время испытаний развил авианосец «Викрамадитья», составила 29,2 узла. Таким образом, корабль преодолел определенную в технической спецификации максимальную скорость в 29 узлов. При возвращении, в Белом море продолжились скоростные испытания, корабль, в соответствии с программой шел полным ходом в 29 узлов в течение часа, что еще раз подтвердило высокие скоростные характеристики корабля. Эти испытания показали, что главная энергетическая установка и системы корабля работают в норме.

В Белом море авиация Северного флота выполнила облеты комплексов радиоэлектронного вооружения «Викрамадитьи». В Баренцевом море пилоты самолетов МиГ29К/КУБ успешно провели летные испытания авиационно-технических средств корабля – машины пилотировали российские летчики-испытатели из РСК «МиГ» и Государственного летно-испытательного центра. Палубные истребители совершили 57 полетов, из них 47 с посадкой на авианосец. Серьезнейшее достижение – 12 посадок и взлетов в ночных условиях, что не практиковалось российской палубной авиацией с 1999 года. Летчики-испытатели в условиях ночи, ориентируясь лишь на бортовые приборы и команды руководителя визуальной посадки, без замечаний посадили самолеты на палубу корабля. Испытания авиационно-технических средств корабля с помощью вертолетов Ка-31P, Ка-27ПЛ ОАО «Камов» в различное время суток в количестве 30 полетов прошли также на высоком уровне.

Начальник производства ВТС ОАО «ПО «Севмаш», единый координатор проведения испытаний корабля Сергей Новоселов и ответственный сдатчик корабля Игорь Леонов подчеркнули, что авиационно-технические средства «Викрамадитьи» отработали нормально. Руководители отметили слаженность взаимодействия сдаточной команды завода со специалистами ГЛИЦ, РСК «МиГ», ОАО «Камов». Подтверждены спецификационные параметры всех систем и оборудования корабля в различных условиях.

В это же время были проведены приемо-передаточные испытания – инозаказчику предъявлены работы корабельных систем и оборудования. Во время испытаний в Баренцевом море также выполнена одна из главных задач – проведена корабельная практика индийского экипажа, в количестве 875 человек.

Планируется, что 15 ноября 2013 года состоится передача корабля ВМС Республики Индия. Затем авианосец отправится в межбазовый переход к месту службы.

ДЛЯ СПРАВКИ

Заводские ходовые испытания авианосца в море начались 8 июня 2012 года. При этом корабль провел в море 108 дней, прошел свыше 12650 миль, что практически сопоставимо с кругосветным плаванием. Для испытаний авиационно-технических средств было задействовано 5 типов самолетов: Ил-38, А-50, МиГ-29К, МиГ-29КУБ, Су-33 и 3 типа вертолетов: поисково-спасательный Ка-27ПС, противолодочный Ка-27ПЛ, вертолет дальнего радиолокационного обнаружения Ка-31Р.

Фокус!



23 сентября состоялся первый полет нового самолета-мишени QF-16 без пилота в кабине. Управляли машиной два оператора на земле. В ходе полета самолет кроме взлета и посадки еще выполнил серьезные маневры (бочка, вираж до 7G) и преодолел звуковой барьер.
Компания Boeing переоборудовала на данный момент в рамках испытаний шесть F-16 в дистанционно управляемые мишени. Мелкосерийное переоборудование планируется начать в конце года, а поставки серийных в войска с 2015 года.


Видео.



boeing.mediaroom.com
theaviationist.com

Прогресс.




Пара интересных моментов из заявления Первого Морского Лорда Джорджа Замбелласа:
- спуск на воду "Королевы Елизаветы" запланирован на лето.
- не исключается базирование "Апачей". [пока не будет получено достаточное количество F-35B и обучены экипажи? там есть пробел пару лет]
- не исключается и базирование самолетов Корпуса Морской Пехоты США в ходе совместных операций.


Небольшая видеоэкскурсия как бонус.

Корейцы каквсигда.



Южная Корея похоже приняла решение в очередной раз перезапустить конкурс на закупку 60 истребителей.
Напомню, что месяц назад все решили, что эта эпопея закончилась и корейцы будут брать F-15SE - за F-35 заломили слишком много, а Еврофайтер не прошел по каким-то требованиям (вероятно пониженной заметности).

И вот перезапуск. "Silent Eagle" якобы не удовлетворил полумерами в области стелс-технологии или что еще...
Ну по крайней мере такие жалобы были давно.

flightglobal.com
Новость подогнал prokhor_tebin.

Так и вижу:
Сеул. Номер люкс самой дорогой гостиницы. Усталый, но счастливый глава делегации корпорации Lockheed Martin падает на кровать и засыпает еще не долетая до подушки. Оплаченные прямым переводом из Мэриленда лучшие гейши полуострова минутку мнутся рядом с кроватью с бутылками алкоголя и пакетами кокса в руках, но потом решают переместиться в джакузи и поболтать о маникюре.