October 7th, 2013

Новый Су-30СМ.

Оригинал взят у bmpd в Новый Су-30СМ в Иркутске

4 октября 2013 года совершил первый полет очередной построенный на Иркутском авиационном заводе ОАО "Корпорация "Иркут" для ВВС России двухместный многофункциональный истребитель Су-30СМ. Самолет пока что не окрашен, вероятный серийный номер, как сообщают, 10МК5 1009. Предположительно, это девятый самолет Су-30СМ, построенный по контракту марта 2012 года на поставку Министерству обороны России 30 машин, и седьмой, поднятый в воздух в 2013 году.

Всего ук настоящему времени в рамках указанного контракта "Корпорацией "Иркут" были переданы ВВС России пять истребителей Су-30СМ - в ноябре 2012 года сданы самолеты с черными бортовыми номерами "01" и "02", а в 2013 году машины с черными бортовыми номерами "54", "55" и "56". В августе, по известным сведениям, в Иркутске был поднят в воздух еще один самолет (бортовой номер "57"), а в сентябре, видимо, - еще два.


Su3060s

Новый истребитель Су-30СМ постройки Иркутского авиационного завода. Иркутск, 05.10.2013 (с) VIPvip / www.avsim.su

Прогулка по авианосцу «Джордж Вашингтон»

Оригинал взят у prokhor_tebin в Прогулка по авианосцу «Джордж Вашингтон»
Коллеге olegkir2002 посчастливилось побывать на борту USS George Washington CVN-73
Его репортаж ниже.

Опять получается пост на военную тему )) Хотя, смотрю, многим эта тематика нравится… Ну так вот: довелось побывать на днях на авианосце «Джордж Вашингтон». Эта посудина и компания в простонародье именуемая «авианосная ударная группировка 7-го флота США» прибыл в Пусан для участия в учениях с корейцами.
Ну что сказать. Следует признать, что американцы грамотно с публикой обращаются. Как пришли – сразу же организовали пресс-тур для журналистов. Журналисты рады, интересно, много фоток делат, а потому добрее, со всеми вытекающими. Это уже устоявшаяся практика – как приходят, то сразу показывают… Вот и на этот раз.
На «Джордже Вашингтоне» я побывал уже во второй раз, до этого был в 2008 г. Кроме него был еще на «Нимице», но тогда нас на борт не пустили. А вот на «Вашингтон» - пожалуйста. Побывал, повторюсь, во второй раз и не пожалел. На этот раз показали больше, чем в первый – не только ангар и взлетно-посадочную палубу, но и капитанскую рубку.
Понятно, что ребячество все это, но в каждом из нас живет ребенок, а потому мне было интересно.
Вот некоторые впечатления, которые потом снабжу фотками.
Опять же грамотная работа с журналистами: где водят – фотографировать можно абсолютно все. «Раз мы вас сюда привели, то можно фоткать все. Если было бы то, что считаем секретами, то не показали бы». У корейцев же, как правило, иначе: приведут, а потом начинается, сюда можно фоткать, туда – нет. И все в итоге втихаря фоткают или ругаются.
По дороге – говори с кем хочешь. Проходил мимо пилот, я зацепил его вопросом – так и «протрещали» минут 10. Веселый парень такой. Да и все расслабленные были. Еще чувствовалось, что наскучило им в море, ищут новых лиц, чтобы поболтать.
Чтобы подчеркуть свое «братство с корейским народом» для пресс-конференции приволокли всех из членов экипажа, кто имеет корейскую кровь. Таковых среди 5500 членов экипажа и авиагруппы набралось 9 человек: 8 матросов и 1 офицер (офицер – женщина).
В капитанской рубке сопровождавший нас офицер сказал: «Садитесь в кресло капитана авианосца, фоткайтесь, когда еще доведется?!» Никого не зацепило это, кроме меня. Я вот не выдержал и залез в кресло. Забавно )))
Ну вот так, с шутками и прибаутками и прошли два часа экскурсии.
На всякий случай вот характеристики авианосца «Джордж Вашингтон»

"Джордж Вашингтон" является единственным американским авианосцем, имеющим порт приписки за пределами США - японский порт Йокосука. Он относится к авианосцу класса "Нимиц", которых сейчас в ВМС США несколько единиц. Основные характеристики корабля: водоизмещение - 97 тысяч тонн, высота - 81 метр, длина взлетно-посадочной полосы - 360 метров, ширина полосы - 92 метра, количество самолетов и вертолетов на борту - 67 (ударные самолеты F-18, самолеты радиоэлектронной борьбы, раннего обнаружения и предупреждения, вертолеты и пр.); оснащен двумя ядерными силовыми установками, способными снабжать корабль энергией в течение 18 лет. При помощи катапульт самолеты могут запускаться с интервалом не более 30 секунд.
Ежедневно пищевой блок авианосца готовит примерно 18 000 порций пищи. На корабле оборудовано примерно 2 500 кают, способных разместить 6 250 человек. В настоящий момент на авианосце служат около 5500 человек, включая 3400 матросов и офицеров экипажа (остальные входят в состав авиагруппировки). Корабль использует два якоря весом 30 тонн каждый.



А вот и фото пошли, кое-где будут и пояснения…

Общие виды
1_Сж
Collapse )

F-35. Новости, большой пак.


16 июля. Первый сверхзвуковой пуск AIM-120C и второй в общей сложности.

В этот раз по ряду причин несколько подзабросил тему освещения программы F-35, данный большой и насыщенный накопившейся инфой пост можно считать возвращением к одной из центральных тем блога.

Collapse )