October 21st, 2013

Серая "десятка" в Бесовце.

Оригинал взят у bmpd в Серая "десятка" в Бесовце
На веб-ресурсе russianplanes.net появился эффектный снимок уже известного учебно-боевого истребителя Су-27УБ темно-серой окраски с бортовым номером "10 красный" (серийный номер 16-03, регистрационный номер RF-92431). Самолет весной 2013 года поступил в состав базирующейся на аэродром Бесовец в Карелии 2-й авиационной группы 7000-й гвардейской Борисовской Померанской дважды Краснознаменной ордена Суворова III степени авиационной базы 1-го командования ВВС и ПВО России.

Данный самолет прошел завершенный в декабре 2012 года ремонт на ОАО "20-й авиационный ремонтный завод" в Пушкине (Санкт-Петербург), в ходе которого машина первым из российских строевых Су-27 получила новый темно-серый стандарт окраски (причем без "голубого низа"). Самолет также получил новый бортовой номер "10 красный". Ранее данный борт 1991 года постройки числился с номером "30 красный" в составе 611-го истребительного авиационного полка, базировавшегося на аэродроме Дорохово (Бежецк, Тверская область).



Истребитель Су-27УБ темно-серой окраски с бортовым номером "10 красный" (регистрационный номер RF-92431) ВВС России. Бесовец, октябрь 2013 года (с) I.S. / russianplanes.net

navy_korabel о истории классификации авианосцев в США.

Оригинал взят у navy_korabel в Классификация боевых кораблей. Американские авианосцы - почему "Нимиц" не может быть "тяжёлым"
.
Некоторое время назад, в записи, посвящённой началу боевой службы БПК "Адмирал Пантелеев" в Красном море, было
высказано замечание  по поводу словосочетания "тяжёлый атомный авианосец "Нимиц",  промелькнувшее в сообщении
одного из информационных агентств.  Замечание это, сделанное мимоходом,  не нашло понимания у целого ряда коллег,
высказавшихся в оправдание вольной классификации боевых кораблей ввиду отсутствия общепринятой.

Категорически с этим не согласен, т. к., иллюзия отсутствия общепринятой (правильной) классификации возникает исключительно из-за
её незнания или пренебрежения ею со стороны тех,  кто публично пишет о флоте.  Подобный подход  отнюдь не способствует созданию
стройной картины мира,  а лишь вызывает хаос,  неразбериху  и брожение в умах.  Попробую  доказать  свою правоту,  начав  с частного
случая и ответив коротко  на вопрос,  вынесенный в заголовок:  "Нимиц" не может называться "тяжёлым",  потому что такого подкласса
авианосцев в ВМС США не было никогда. Теперь немного подробнее.


"Кто скажет, что лёгкий, пусть первый бросит камень!" (из остроумного комментария к упомянутой записи) -
атомный авианосец CVN 68 "Нимиц", зона 5-го флота, 13.08.2013 (фото U.S. Navy с flickr.com, по клику - 4250 пикс.)


Collapse )

Bell V-280 Valor.





Самую малость сумрачное вундерваффе от Белл предлагаемое на конкурсе по выбору нового скоростного (заявленная макс.скорость - 520 км/ч) транспортного средства для Армии США. Основной соперник - соостная вертушка с толкающим винтом от Сикорского.
Занятно, что тут не только возит солдат (к чему мы уже привыкли с Оспри), но и немного делает пышь-пышь. Боевой конвертоплан - это интересно.


Сборка макета.

Официальная страничка проекта - bellv280.com

Римляне в Средиземном море.



Учения NATO Brilliant Mariner 13. Итальянцы похоже наслаждаются ролью первых парней на деревне. Хвастают мальца даже, вот что значит ни один из "Нимицев" не приехал)
Много кадров "Кавура" - не очень медийно раскрученный корабль. Часто сталкивался с тем, что многие и не подозревают о его существовании)

Августовские морские испытания.



Опубликовали на паре ресурсов еще фото морских испытаний F-35B на палубе USS Wasp в конце августа. Хороший повод выложить разом все фото, которые появились после первого поста с фото/видеогалереей.
Тут так же в дополнение к фотографиям итоговый ролик с интервью от NAVAIR.

Collapse )