October 30th, 2013

Utkonos
  • tipolog

Советские плакаты на тему военного сотрудничества СССР с союзниками по Антигитлеровской коалиции

Советские плакаты на тему военного сотрудничества СССР с союзниками по Антигитлеровской коалиции

Подборка изображений

После публикации материала на тему иностранных плакатов на тему военного сотрудничества с СССР в годы 2-й мировой войны настало самое время сделать пост с советскими плакатами на тему военного сотрудничества СССР с союзниками по Антигитлеровской коалиции.


Добьем немецко-фашистких захватчиков в их берлоге! (1944 год)


Collapse )

Еще немного морской сумрачности.

Оригинал взят у p_d_m в Катапульта ангарной палубы
Боковая катапульта была установлена на ангарной палубе первых "Эссексов" в 1943 году. Рассчитывали что применяться она будет или когда повреждена полетная палуба или для запуска в обход очереди ждущих своего времени на верхней палубе самолетов. Практика показала что пуск самолета с ангарной палубы дело рисковое, поэтому в 1944 эти катапульты убрали.

1. Starboard side view of the carrier Yorktown (Essex-class) with an F6F-3 Hellcat fighter of VF-1 on the fight deck above the athwartship hangar deck catapult, June 1943.


Collapse )

"Большой" Fire Scout готовится к первому полету.



Первый БПЛА MQ-8C Fire Scout II готовится выполнить первый полет на этой неделе. Созданный на основе одного из самых популярных в мире вертолетов Белл 407, беспилотник имеет вдвое большую длительность полета (до "более чем 15 часов" !) и втрое большую нагрузку по сравнению с предшественником. Последнее позволит в перспективе использовать MQ-8C как полноценный боевой БПЛА.

Оперативное развертывание запланировано на четвертый квартал 2014 фин.года., использоваться будут на флоте для начала с эсминцев типа "Арли Берк".

navylive.dodlive.mil

Небольшой обзор современных морских БПЛА можно прочитать в нашей совместной с prokhor_tebin статьей на сайте РСМД.

Викинги не умирают, викинги уходят в Вальгаллу на перегруппировку.



По сообщению агенства Jane's корпорация Lockheed Martin в планирует восстановить и поставить для нужд ВМС США и ВМС Республики Корея находящиеся на консервации, снятые с вооружения в 2009 году, самолеты S-3 "Викинг".
Выступая на проходящей в Сеуле выставке ADEX-2013 Стив Пиготт, директор по международному развитию в области программ военно-транспортной авиации, оценил количество самолетов находящихся на базе хранения Девис-Монтен пригодных для восстановления и обладающих значительным ресурсом в 50-100 единиц. "Викинги" должны убить сразу двух зайцев.
Флот Южной Кореи планирует к 2016 году определится с морским патрульным самолетом, два десятка которых планируется закупить в дополнение к своим 16 P-3CK "Орион". Учитывая высокую цену P-8 "Посейдон", "топового" морского патрульника на современном рынке, и желание корейцев чтобы самолеты поступили на службу уже в 2017 году прошедшие модернизацию S-3 были бы неплохим вариантом.
ВМС США имеют потребность в грузовом самолете для снабжения авианосцев для замены C-2 "Грейхаунд". Есть три реальных варианта - закупка V-22 "Оспри" (испытания морпеховских машин в этой роли периодически проходят на суперкерриорах), очередной кап.ремонт и модернизация сильно изношенных "Грейхаундов" или "Викинги". Последние выглядят тут "золотой серединой" между затратами и планируемым сроком службы. Кроме того они могут полноценно использоваться как танкеры и освободить "Супер Хорниты" от этого. Интересно, что в свое время "Викинги" ограниченно использовались и как грузовые машины (модификация US-3A - пять/шесть бортов были переоборудованы в 80-х) и испытывались как заправщики. "Оспри" тоже планируется использовать как топливозаправщики, но это предложение явно заточено на УДК - на обычных авианосцах они явно не смогут сравниться как в удобстве при заправке, так и в объеме передачи топлива, а преимущество в вертикальном взлете и посадке имеет мало смысла.

По обоим направлениям шансы "Викингов" весьма реальны.

janes.com

Made in Italy.



Сборка первого F-35A на заводе в Камери, Италия. Кроме сборки самолетов итальянский завод в будущем станет и центром ремонта и обслуживания "Lightning II" европейских пользователей.

Статья о поездке на завод от Second Line of Defense. -> sldinfo.com
В основном про экономику.

Ранее упоминал об отправке машинокомплектов в Италию.

Collapse )