November 26th, 2013

Новая статья на MilitaryRussia.Ru

Межконтинентальная крылатая ракета Ла-350 "Буря" / "изделие 350" - это одна из двух межконтинентальных крылатых ракет, которые создавались по тому же постановлению ЦК КПСС и Совмина СССР, что и первая МБР Р-7. Цель - обеспечение доставки ядерного боезаряда на межконтинентальную дальность. В отличие от "Бурана" (МКР КБ Мясищева) ракета Лавочкина проходила насыщенную программу испытаний. Считалось, что "Буря" - средняя МКР, а "Буран" - тяжелая МКР.

"Буря" выполнила несколько удачных полетов и фактически серийно производилась на самарском заводе №18 (ныне - ПО "Авиакор"). Но успехи в создании МБР отодвинули "Бурю" на второй план и в итоге привели к закрытию программы создания МКР. С военной точки зрения возможно это и было обосновано - время в пути около 2 часов, скорость на маршруте 3.2М, высота полета 20 км. Теоретически ракету можно было перехватить перспективными ЗРК. Кстати, после сворачивания программы создания МКР, вероятно, были "упрощены" и требования к ЗРК потенциального противника. А с точки зрения технической новизны МКР "Буря" была революционным летательным аппаратом.

Статья посвящается историку космонавтики и ракетной техники С.В.Андрееву (Pit) - это была одна из его самых любимых ракет... Он собирал по ней материалы и какой-то частью из них успел поделиться со всеми нами. Светлая ему память. Материал будет дорабатываться. Статья пока имеет минимальный стартовый набор данных.

Статья по крылатой ракете Ла-350 "Буря"...


Межконтинентальная крылатая ракета Ла-350 "Буря" (http://www.aviacor.ru).
... эта и другие новости по возможности оперативно на

МиГи Балкан.

Оригинал взят у bmpd в Старые добрые МиГи не умрут никогда
Дружественный ресурс "Перископ.2" (periscope2.ru) опубликовал перевод статьи Александра Радича (Aleksandar Radic) из мартовского за 2013 год номера авиационного журнала "Air Forces Monthly", посвященной продолжению эксплуатации истребителей МиГ в ВВС Сербии и Хорватии.




Истребитель МиГ-29 (9-12Б) ВВС и ПВО Сербии. Батайница, 04.09.2012 (с) Peter Terlouw / www.airliners.net


Collapse )

По-дедовски.



Капитан КМП США Джастин Карлсон выполняет сброс инертной версии 900 килограммовой КАБ GBU-31 с F-35C с/н CF-02. Высота - 3 километра, скорость 0,92 M , пикирование - 30 гр.
Несмотря на то, что для корректируемых авиабомб сброс с пикирования не имеет смысла, стоит отметить то, что как минимум кадры получаются эффектные.