March 11th, 2014

В Ейск прибыли Су-33

Оригинал взят у bmpd в В Ейск прибыли Су-33
Как сообщает известный споттер из Ейска Николай Балабаев (выступающий под ником "Ейский Ят", или eyat), 10 марта 2014 года в состав 859-го Центра боевого применения и подготовки лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске прибыли первые четыре корабельных истребителя Су-33 из состава 279-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка с аэродрома Североморск-3. Прилетевшие в Ейск самолеты Су-33 имеют красные бортовые номера  "67", "84", "85" и "88". По всей видимости, их прибытие означает подготовку к началу практических тренировок летчиков на самолетах Су-33 на достраивающемся в составе 859-го Центра наземном тренажерном комплексе корабельной авиации (аналоге известного комплекса НИТКА в Крыму). Как ранее сообщал наш блог, самолеты Су-33 с бортовыми номерами  "85" и "88" только в феврале 2014 года закончили ремонт и модернизацию на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ, филиал ОАО "Компания "Сухой").

Также, согласно информации eyat, 10 марта в 859-й Центр в Ейске с аэродрома Североморск-3 прибыли еще четыре самолета Морской авиации ВМФ России - два противолодочных Ил-38 (красные бортовые номера "12" и "16"), транспортный Ил-20РТ (регистрационный номер RF-75344, в 1996 году переделан из самолета измерительного комплекса) и транспортный Ан-26. Самолет Ил-20РТ в тот же день убыл из Ейска обратно в Североморск. Оба Ил-38, как сообщается, прибыли для обеспечения проведения в Ейске практической учебы экипажей,которые сейчас проходят подготовку в Центральных Офицерских курсах.




Прибытие в Ейск палубного истребителя Су-33 (бортовой номер "85 красный", серийный номер 08302) Морской авиации ВМФ России. 10.03.2014 (с) Николай Балабаев / Ейский Ят / aviaforum.ru
Collapse )

Двое по 200 зацепов.



"Герой России полковник Игорь Матковский и подполковник Павел Подгузов совершили по двухсотой посадке на палубу тяжелого авианесущего крейсера /ТАВКР/ "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов", находящегося в Средиземном море. Как сообщил во вторник ИТАР-ТАСС начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Северному флоту /СФ/ Вадим Серга, они стали единственными действующими строевыми летчиками авиации Военно-морского флота России, достигшими такого результата.

"Над акваторией Средиземного моря палубными летчиками были отработаны упражнения, направленные на совершенствование техники пилотирования корабельных истребителей Су-33 с выполнением фигур высшего и сложного пилотажа во всем диапазоне высот, скоростей и перегрузок", - сообщил Серга.
Летчики-истребители отдельного корабельного истребительного авиационного полка морской авиации СФ круглогодично выполняют посадки на палубу ТАВКР "Адмирал Кузнецов" как в условиях заполярных широт, так и в южных морях.

..."


itar-tass.com

200 зацепов - это уже достойно. Но надо чтобы по столько было не у двух, а у большинства!

Upd. Небольшая биографическая справка, буду рад уточнению по подполковнику Подгузову.

Матковский, Игорь Феоктистович. Герой Российской Федерации. Бывший комполк 279'го, сейчас начальник отдела боевой подготовки морской авиации Северного Флота.
Первая посадка - 13 августа 1998 г.
Сотая - 23 декабря 2007 г.
link

Подгузов, Павел Энгельсович, насколько я понял, нынешний зам.комполка.
Первая посадка - участвовал в походе в Средиземное море в 1995 г.
Сотая - определенно после 2005, но и до 2010 г.

Тем временем



НАТО приступило к постоянному наблюдению воздушного пространства над Украиной с помощью собственного флота самолетов ДРЛО и У E-3 "Sentry". При этом самолеты не покидают воздушного пространства Альянс - Польши и Румынии. Полеты выполняются с авиабаз постоянного базирования - Гайленкирхен, Германия и Уоддингтон, Великобритания.
Отмечается, что само по себе это жест скорее политический - в случае реальной заинтересованности в сборе разведданных, наблюдении за ситуацией и возможной информационной помощи союзника более полезными были бы самолеты заточенные на поиск наземных целей, такие как E-8 J-STARS.

airforcetimes.com
theaviationist.com

Upd.
Небольшая путаница вышла. Из Великобритании будут летать английские борты, E-3D Королевских ВВС. НАТОвские - из Германии.
Вот людям заняться нечем, уж хоть англичане бы RC-130 припрягли бы.