July 3rd, 2014

Завтра церемония крещения авианосца "Королева Елизавета"


Панорамный вид "Queen Elizabeth" снятый с "Illustrious".

Для начало главное разочарование церемонии - планировавшегося пролета F-35B над палубой не будет. Пожар в двигателе F-35A 23 июня внес свои коррективы - несмотря на то, что полеты F-35B были возобновлены* задержка и необходимость дополнительных проверок губительно сказалась на сроках. Хотя три F-35B КМП США из первой строевой эскадрильи дислоцированной в Юме были сосредоточенны на авиабазе ВМС США Патаксент-ривер к 1 июля английский борт BK-3 из учебки в Эглин, где и был пожар, задержался. Сейчас уже практически невозможно представить (даже если предположить, что они уже вылетели "молчком") чтобы они успели выполнить беспосадочный 8,5 часовой перелет с тремя дозаправками в воздухе, отдохнуть и обстроиться на базе Фэрфорт и успеть на церемонию. F-35 разместят в безопасных и уютных ангарах построенных для B-2, однако возможно на Royal International Air Tattoo один борт будет представлен на статике - на Фарнборо точно нет.

Отсутствие F-35 постараются скомпенсировать его макетом на палубе, пролетом последнего летающего в мире de Havilland "Sea Vixen" и размещенным в соседнем доке английским последним авианосцем "Illustrious". С ним появилось несколько фото коими я и сдобрил этот пост.

* - как и чуть раньше погоревшего Т-50. Вероятно в обоих случаях проблема быстро стала ясна, но потребовалась (а в США до сих пор идет) проверка парка.


Макет F-35B на трамплине "Queen Elizabeth".




Унылое сегодня и чудное завтра флота Ее Величества бортом к борту.

Пермь, фестиваль "Крылья Пармы". Самолетное.

Попасть на авиационный фестиваль, да еще в Перми, городе, с которым давно хотел познакомиться, — что может быть лучше? Только оказаться внутри шоу, за кулисами, иметь возможность пообщаться с организаторами и летчиками.


Мы приехали на аэродром "Сокол" за несколько часов до начала мероприятия. Зрителей еще нет, небо облачное, прохладно. Этот Миг-31 сегодня еще станет одним из главных героев дня.


А мы пока можем рассмотреть самолет буквально до последней заклепки.


Collapse )

Как-то так!