January 19th, 2016

Еще о реактивных гидроистребителях.

Оригинал взят у youroker в Вкратце. И Convair тоже.
Не прошла мимо темы подводных авианосцев и фирма "Convair", что неудивительно, ибо это фирма во второй половине 40 и 50ых годах активно работала над тематикой реактивных гидросамолётов. Кроме самого создания подобных летательных аппаратов, Convair так же прорабатывали концепции их базирования, применения и снабжения.

После окончания Второй Мировой войны военные проявили большой интерес к разработке реактивного гидросамолёта-перехватчика. Возможность стартовать с воды позволяла не тратить средства на сооружение аэродромов и эксплуатировать самолёта почти везде, где есть вода в должных количествах. После собственных исследований в 1946 году, ВМС США в 1948 выдвинули конкурсное требование на создание подобного гидросамолёта. Интересно, что в отличие от аншлагов на таких конкурсах (на военном заказе, даже не дошедшим до серии, всегда можно заработать), в тот раз свои предложения выдвинули всего две фирмы - Сurtiss Wright и Convair.

После изучения предложений был выбран самолёт от Convair, созданный в рамках программы разработок гидросамолётов Skate. Это был дозвуковой двухместный гидросамолет-истребитель, пилот и оператор РЛС/штурман размещали бок о бок в широком кокпите. В качестве двигательной установки - два Westinghouse XJ40, вооружение финального варианта включало четыре 20-мм пушки в крыле. Как седьмой дизайн в программе, самолёт получил название Skate-7.


Convair Skate-7.

Collapse )