February 28th, 2017

redcon

Технические проблемы ПРО GMD

В дополнение к тезисам для Конгресса.
По наводке твиттера Х. Кристенсена с интересом узнал, что уже год как проявилась проблема с поворотными ускорителями (точнее, ракетными двигателями наведения) на "kill-vehicle" противоракет GMD, предназначенными для их наведения на баллистические ракеты из Ирана или КНДР. 28.01.2016 после очередного "редизайна" (проблемы начались еще в 2010-м) в ходе испытательного пуска один из четырех ускорителей вырубился и противоракета ушла не туда, что не помешало MDA и подрядчикам доложить об успешном итоге. 6 июля про проблему написали в прессе, и теперь появилась информация о причинах: скорее всего, некий посторонний объект упал на плату, управляющую ускорителями, и вызвал короткое замыкание. Из поставленных на дежурство 37-ми противоракет, проблема актуальна для 34-х, на которых используются те же платы.
А теперь самое интересное - никто ничего не собирается менять, а также никто не может гарантировать, что более новая конструкция защищена от такой проблемы (как и пояснить, чем они отличаются)
Причины же ее появления видят в том числе в том, что еще при Буше-младшем в целях скорейшего развертывания ПРО MDA освободили от общепринятого порядка закупок и испытаний.


Скакун для Рагнарека



После очередной модернизации проходят испытания воздушные командные пункты Стратегического Командования США E-6B "Mercury". Изначально, в богатые годы конца Холодной войны E-6 создавался только для ВМС, как средство связи со стратегическими подводными ракетоносцами, однако когда бюджеты стали резать, особенно у СЯС, они взяли на себя задачи снятых с вооружения EC-135C "Looking Glass" - управлять воздушным и наземным компонентами ядерной триады. Для этого в дополнение к средствам связи с флотом (в частности - восьмикилометровой тросовой антенне) появились дополнительные, наиболее заметным был "пузырь" спутниковой антенны за кабиной. Прошедшие свежую модернизацию отличает второй "пузырь", за крылом. Аналогичным образом планируется доработать весь парк.

В отличие от широко разрекламированных воздушных командных пунктов для высшего политического руководства, E-6B и отечественный Ил-80 являются чисто военными инструментами и отличаются более сложными набором оборудования и аскетичным интерьером.
combataircraft.net