Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Обсуждения проекта авианосца пост.

По просьбам трудящихся спрятал все под кат, но убирать из прикрепленных не буду, планирую к нему возвращаться.


Реконструкция проекта по версии журнала "Национальная Оборона".

Пост будет по возможности обновляться.

06.07.13 Небольшие дополнения.

08.08.13 Большие дополнения. Появилась схема за авторством militaryrussia, множество подробностей. Фото в чуть лучшем разрешении.

18.09.13 Добавлен в начало записи арт "НО".

10.02.14 Добавлена информация из публичных заявлений генерального директора ОАО "Невское ПКБ" Сергея Власова [link 1][link 2].

14.05.14 Добавлена схема проекта "Крыловского" ЦНИИ от paralay.com.

09.02.15 Добавлен репортаж ТВ "Звезда" из Крыловского НИИ. Достаточно подробные пусть и короткие съемки моделей авианосца и эсминца по теме "Лидер".

11.02.15 Добавлена фотогалерея макета Крыловского НИИ от "Российской газеты".

12.09.16 Добавлен буклет Крыловского НИИ.

29.08.18 Добавлен буклет Крыловского НИИ с новым проектом "легкого" авианосца с Армии-18.

Collapse )


Первый полет (и первое фото) Т-50-6-2 в Жуковском

Совершенно проскочило мимо, что на фото ув. tankasan б/н то "56". Смутил почти тот же окрас, что и на "55".


Оригинал взят у bmpd в Первый полет Т-50-6-2 в Жуковском
Как сообщают, 19 мая 2016 года на на Летно-испытательной и доводочной базе отделения "ОКБ Сухого" (филиала ПАО "Компания "Сухой") на аэродроме Летно-исследовательского института имени М.М. Громова в Жуковском совершил первый полет после доставки туда из Комсомольска-на-Амуре шестой летный опытный образец российского истребителя пятого поколения ПАК ФА - самолет Т-50-6-2 (бортовой номер "056").

Первый полет самолета Т-50-6-2 (первого летного образца ПАК ФА "второго этапа") состоялся 27 апреля 2016 года в Комсомольске-на-Амуре на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (филиала ПАО "Компания "Сухой"). В начале мая самолет Т-50-6-2 был перевезен на борту транспортного самолета Ан-124 из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский, где 19 мая и совершил свой второй в целом (и первый в Жуковском) полет.

0_13d71b_da753374_XXL
Шестой летный опытный образец ПАК ФА самолет Т-50-6-2 (бортовой номер "056") в Жуковском. Май 2016 года (с) Армен Гаспарян / tankasan.livejournal.com

Ейск. Визит Министра обороны

Из фб МО России.



Сегодня Министр обороны России генерал армии Сергей ‪#‎Шойгу‬, совершающий рабочую поездку в войска Южного военного округа ‪#‎ЮВО‬, проинспектировал строительство объектов Центра боевого применения и переучивания летного состава морской авиации в Ейске (Краснодарский край).
Как доложил главе военного ведомства начальник морской авиации Военно-Морского Флота (ВМФ) России генерал-майор Игорь Кожин, трамплин и разгонный участок взлетного комплекса испытательного учебно-тренировочного комплекса корабельной авиации (НИТКА) готовы к сдаче в эксплуатацию.
«Строительство трамплина и разгонного участка закончено. Они готовы к сдаче в эксплуатацию», – сказал генерал-майор Игорь Кожин. – «На сегодняшний день готовность аэрофинишеров составляет 90%. Их строительство будет завершено в мае».
«Весь комплекс будет сдан полностью к концу этого года», – завершил доклад начальник морской авиации ВМФ.



Collapse )

SAC Atomic Weapons Requirements Study for 1959

Оригинал взят у pfc_joker в SAC Atomic Weapons Requirements Study for 1959
Все, вероятно, уже видели недавние публикации в СМИ о "рассекреченном американском плане ядерной войны с СССР" и т.д. Но эти статьи, к сожалению, грешат многочисленными неточностями и вообще очень слабо передают содержание SAC Atomic Weapons Requirements Study for 1959. К тому же, насколько я могу судить, все они без исключения написаны на основе не самого оригинального документа, а сопроводительной статьи на сайте National Security Archive, где тот был опубликован. Поэтому я счёл целесообразным написать этот небольшой комментарий.

Строго говоря, данный документ вообще не является "планом ядерной войны против Советского Союза". Это расчёт потребности в ядерных боеприпасах на 1959 год, выполненный в 1956 г. в двух вариантах: без ограничений на количество боеприпасов по делящимся материалам и с ограничением на уровне эквивалента 69000 кг оружейного урана. Но расчёт этот опирается на реальный список целей, которые планировались к поражению, и потому он представляет несомненный интерес как первый рассекреченный документ такого рода.
Collapse )

Хорошая новость. Казахи берут Су-30.

Оригинал взят у bmpd в Казахстан закупает истребители Су-30СМ

Агентство "РИА Новости" 4 февраля 2015 года сообщило из Алма-Аты со ссылкой на сообщение пресс-службы министерства обороны Казахстана, что главнокомандующий Силами воздушной обороны (СВО) Казахстана Нурлан Орманбетов в ходе рабочей поездки в Иркутск обсудил вопросы пополнения СВО Казахстана новыми сверхманевренными истребителями Су-30СМ поколения 4++.

155141
Очередной построенный для ВВС России на Иркутском авиационном заводе ОАО "Корпорация "Иркут" истребитель Су-30СМ (заводской номер 10МК5 1118) - первый в 2015 году. Самолет несет на подвеске имитатор корректируемой бомбы КАБ-500КР-У. Иркутск, 31.01.2015 (с) Игорь Ширяев / russianplanes.net ( ссылка )

Согласно сообщению, в ходе поездки главнокомандующий СВО Казахстана посетил Иркутский авиационный завод, где ознакомился с производством различных типов самолетов иркутских авиастроителей, а также провел ряд полезных встреч. Были обсуждены вопросы дальнейшего военно-технического сотрудничества Казахстана и Российской Федерации в рамках ОДКБ.

"В ближайшее время казахстанские Военно-воздушные силы пополнятся новыми сверхманевренными истребителями Су-30СМ поколения 4++. Это существенно повысит надежность защиты воздушных рубежей Республики Казахстан", — говорится в материале.

На Иркутское авиационное предприятие с целью теоретического переучивания на новую авиационную технику также прибыла группа летного и инженерно-технического состава из авиационных частей СВО Казахстана, которые в течение месяца будут проходить обучение у российских коллег.

В своем выступлении генеральный директор Иркутского авиационного завода Алексей Вепрев, которого цитирует пресс-служба министерства обороны Казахстана, отметил, что самолет Су-30СМ — это уникальный, сверхманевренный истребитель, двигатели которого имеют управляемый вектор тяги. "Авиационные специалисты в короткие сроки смогут подготовить казахстанских летчиков и инженерно-технический состав для казахстанских Военно-воздушных сил", — подчеркнул он.

В свою очередь, Орманбетов сказал, что этот "многофункциональный самолет значительно повысит боевой потенциал Сил воздушной обороны", а технические возможности самолета позволят достичь высокого уровня подготовки летного состава".